Վարորդական քննությունները բավականին խնդիրներ են ստեղծում ստեղծում։ Դրա մասին են վկայում բազմաթիվ ավտոդպրոցների առկայությունն ու հանրության ներգրավվածությունը այս գործընթացներում։ Կան դժգոհություններ անցողիկ շեմի մասով, սակայն պետք է նշել, որ երկրներ, որտեղ B կարգի վարորդական տեսական քննությունների անցողիկ շեմը զգալի բարձր է․
Ցուցանիշները ցույց են տալիս, թե քննության հարցերի քանի տոկոսին պետք է ճիշտ պատասխանել՝ տեսական փուլը հաղթահարելու համար։
Ամենաբարձր պահանջը սահմանված է Հունաստանում՝ 97%։ Սա նշանակում է, որ դիմողը պետք է ճիշտ պատասխանի գրեթե բոլոր հարցերին։
Հաջորդը Ճապոնիան է՝ 95%, ինչը նույնպես արտահայտում է շատ բարձր անցողիկ պահանջ։
Վիետնամում, Նոր Զելանդիայում և Ավստրալիայում շեմը կազմում է 91%, իսկ Իսպանիայում, Իտալիայում և Պորտուգալիայում՝ 90%։
Հաջորդ խմբում են Նիդեռլանդները, Ֆրանսիան և Էստոնիան, որտեղ անցողիկ շեմը 88% է։ Իսրայելում այն կազմում է 87%, իսկ ներկայացված երկրների շարքում ամենացածր, բայց միջազգային համեմատությամբ դեռ բարձր մակարդակը գրանցված է ԱՄՆ-ում՝ 86%։
- Այս տվյալները ցույց են տալիս, որ ուսումնասիրված երկրներում վարորդական իրավունքի տեսական քննության հաջող ավարտի համար պահանջվում է գիտելիքների շատ բարձր մակարդակ․ նույնիսկ ցուցակի նվազագույն ցուցանիշը գերազանցում է հարցերի 85%-ը։
- Հունաստանի և ԱՄՆ-ի միջև տարբերությունը կազմում է 11 տոկոսային կետ, ինչը բավական նկատելի տարբերություն է անցողիկ պահանջների տեսանկյունից։