2026 թվականի առաջին եռամսյակում աշխարհում վաճառվել է 4.114 միլիոն էլեկտրամոբիլ, ինչը 2%-ով պակաս է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։ Այս մասին նշվում է հարավկորեական SNE Research վերլուծական ընկերության զեկույցում։
Առաջին տեղը պահպանել է չինական BYD ավտոարտադրողը՝ չնայած վաճառքների զգալի անկմանը։
Ընկերությունը առաջին եռամսյակում վաճառել է 584 հազար էլեկտրամոբիլ՝ նախորդ տարվա 809 հազարի դիմաց։ Անկումը կազմել է 27.8%, իսկ շուկայի մասնաբաժինը՝ 19.3%։
Երկրորդ հորիզոնականում է ևս մեկ չինական ընկերություն՝ Geely-ն։
Վաճառքների ծավալը կազմել է 417 հազար մեքենա, ինչը 8.2%-ով պակաս է նախորդ տարվա ցուցանիշից։ Շուկայի մասնաբաժինը գնահատվում է 10.8%։
Tesla-ին հաջողվել է վերադառնալ առաջատար եռյակ՝ շրջանցելով Volkswagen-ին։
Առաջին եռամսյակում Tesla-ը վաճառել է 352 հազար մեքենա՝ նախորդ տարվա 337 հազարի դիմաց։ Աճը կազմել է 4.5%, իսկ շուկայի մասնաբաժինը՝ 8.6%։
Միևնույն ժամանակ Volkswagen-ի էլեկտրամոբիլների վաճառքը կազմել է 306 հազար միավոր՝ տարեկան 2.3% աճով։
Առաջին տասնյակում ներառվել են նաև՝
- SAIC Motor — 222 հազար
- Hyundai և Kia — 170 հազար
- Changan — 157 հազար
- Chery — 151 հազար
- BMW — 127 հազար
- Stellantis — 122 հազար
Չնայած Չինաստան-ը շարունակում է մնալ աշխարհի խոշորագույն էլեկտրամոբիլային շուկան, նրա մասնաբաժինը նվազել է։
2026 թվականի առաջին եռամսյակում Չինաստանում վաճառվել է 2.088 միլիոն էլեկտրամոբիլ՝ նախորդ տարվա 2.553 միլիոնի դիմաց։
Եթե 2025 թվականին Չինաստանի բաժինը համաշխարհային շուկայում կազմում էր 60.8%, ապա այժմ այն նվազել է մինչև 50.8%։
Եվրոպա-ում էլեկտրամոբիլների վաճառքը աճել է 26.7%-ով՝ հասնելով 908 հազար միավորի։
Եվրոպայի մասնաբաժինը համաշխարհային շուկայում աճել է 21.6%-ից մինչև 28%։
Հյուսիսային Ամերիկա-ում վաճառքները նվազել են 28.2%-ով։
Տարածաշրջանի մասնաբաժինը համաշխարհային շուկայում կրճատվել է 9.8%-ից մինչև 7.2%։
Չինաստանից դուրս գտնվող ասիական երկրներում վաճառքները կտրուկ աճել են՝ 245 հազարից հասնելով 412 հազար մեքենայի։
Աճը կազմել է 67.9%, իսկ տարածաշրջանի մասնաբաժինը համաշխարհային շուկայում բարձրացել է 5.8%-ից մինչև 10%։