Ավտոմեքենաների համաշխարհային շուկան տարվա սկզբից՝ սկսած 2026 թվականի սեպտեմբերից, կրճատվում է, ընդ որում՝ անկումը բաշխվում է խոշորագույն բրենդների մեծ մասի միջև: Վաճառքները 2026 թվականի սեպտեմբերին (տարվա սկզբից) կազմել են 62 743 875 միավոր, ինչը 3,2%-ով պակաս է նախորդ տարվա համեմատ:
Ամենավաճառվող մոդելները՝ 2026 թվականի սեպտեմբերի դրությամբ՝
- Tesla Model Y +8,3
- Տոյոտա Կորոլա -3,5
- Ford F-շարք -4,9%
- Տոյոտա Ռավ4 -22,2%
- Հոնդա CR-V -0,9%
- Շևրոլե Սիլվերադո -3,7%
- Տոյոտա Կամրի +1,6%
- Հյունդայ Տուկսոն +0,1%
- Կիա Սպորտեյջ +0,9%
- Ֆոլկսվագեն Տիգուան +2,0%
- Տոյոտա Հայլուքս -4,2%
- Ռամ պիկապ +24,7%
- Տոյոտա Յարիս +2,2%
- Geely Xingyuan -9,6%
- GMC Սիեռա -1,0%
- Տեսլա Մոդել 3 -13,8%
- Հոնդա Ցիվիկ -3,4%
- Մազդա CX-5 +16,6%
- Կիա Սելտոս +25,8%
- Honda HR-V -1,7%
Առաջին քսանյակից միայն երկու մոդել է ցույց տալիս 20%-ից ավելի աճ՝ Kia Seltos (+25,8%) և Ram պիկապ (+24,7%): Երկուսն էլ զգալիորեն գերազանցում են 3,2%-ով նվազած շուկային: Տեղ ձեր գովազդի համար Mazda CX-5-ը (+16,6%) միակ այլ մոդելն է, որը ցուցադրում է երկնիշ ցուցանիշներ, իսկ Tesla Model Y-ը (+8,3%) վաճառքների ծավալների առաջատարներից միակն է, որն աճում է զգալի տեմպերով: Առաջին քսանյակից ինը մոդել գրանցում է աճ, սակայն այդ աճը կենտրոնացած է մի քանի մոդելների վրա: Hyundai Tucson-ը (+0,1%), Kia Sportage-ը (+0,9%) և Toyota Camry-ն (+1,6%) հազիվ նկատելի դրական արդյունքներ են ցույց տալիս:
Անկումներ Toyota Rav4-ը (-22,2%) գրանցում է ամենամեծ անկումը վարկանիշում և զբաղեցնում վաճառքների ծավալի 4-րդ տեղը: Սա բարձր վարկանիշ ունեցող մոդելի կողմից թափի կորստի ամենավառ օրինակն է, ընդ որում՝ -3,2% շուկայական ցուցանիշի հետ տարբերությունը զգալի է:
Toyota-ի մյուս մոդելները շարժվում են տարբեր ուղղություններով։ Camry-ն (+1,6%) և Yaris-ը (+2,2%) ցուցադրում են չափավոր աճ, մինչդեռ Corolla-ն (-3,5%) մոտավորապես համապատասխանում է շուկայական ցուցանիշին, իսկ Hilux-ը (-4,2%) փոքր-ինչ թույլ է։ Toyota-ի հինգ մոդելները առաջին քսանյակում ունեն -22,2%-ից մինչև +2,2% արդյունքներ, ինչը ցույց է տալիս, թե որքան ուժեղ կարող է տարբերվել մեկ բրենդի տեսականին։
Պիկապները բաժանվել են Ram-ի +24,7%-ը երկրորդ լավագույն արդյունքն է թոփ-20-ում, սակայն Ford F-շարքը (-4,9%), Chevrolet Silverado-ն (-3,7%) և Toyota Hilux-ը (-4,2%) անկում են ապրում՝ յուրաքանչյուրը մոտավորապես շուկայական մակարդակով կամ փոքր-ինչ ավելի: GMC Sierra-ն (-1,0%) ավելի լավ է դիմանում՝ ընկնելով շուկայի անկման մեկ երրորդից էլ պակաս։ Այսպիսով, Ram-ի արդյունքը կտրուկ հակադրվում է մնացած խմբին և փոխում սեգմենտի պատկերը երկու ուղղություններով:
Առաջին քսանյակում գտնվող Honda-ի բոլոր երեք մոդելներն ունեն բացասական ցուցանիշներ՝ CR-V (-0,9%), HR-V (-1,7%) և Civic (-3,4%): Տարբերությունը փոքր է, և CR-V-ն ու HR-V-ն ընկնում են ակնհայտորեն ավելի քիչ, քան շուկան: Hondaպ չունի զգալի աճ գրանցող և ոչ էլ կտրուկ անկում ապրող որևէ մոդել, ինչը հակադրվում է Toyota-ի տեսականու զգալի տատանումներին և Tesla-ի կտրուկ տարբերվող երկու մոդելներին:
Ամենավաճառվող էլեկտրամոբիլների/հիբրիդային ավտոմեքենաների մոդელները 2026 թվականի սեպտեմբերի դրությամբ.
- Tesla Model Y +8,3%
- Geely Xingyuan -9,6%
- Տեսլա Մոդել 3 -13,8%
- BYD Դելֆին +25,9%
- Fang Cheng Bao Tai 7 +1939,3%
- BYD Yuan՝ աճել է 16,1%-ով
- BYD Song Pro -0,2%
- Լիթիում-ի6 +39558,7%
- MG 4 +193,3%
- Նոր շարժիչ Leap Motor A10
Էլեկտրիֆիկացված սեգմենտը տարվա սկզբից ընդհանուր առմամբ աճում է 3,5%-ով և կազմում ճյուղի ընդհանուր ծավալի 19,8%-ը, սակայն մոդելների մակարդակով տվյալները ցույց են տալիս, որ այս աճն ապահովվում է առանձին մոդելների կողմից, այլ ոչ թե հավասարաչափ բաշխվում։