Առաջին տուգանքներից մինչև ոստիկանության սուպերմեքենաներ․ 12 զարմանալի փաստ ավտոմեքենաների պատմությունից

Ավելի քան մեկ դար գոյության ընթացքում ավտոմեքենան վերածվել է ոչ միայն փոխադրամիջոցի, այլև բազմաթիվ զարմանալի պատմությունների աղբյուրի։ Դրանցից որոշներն այնքան անսովոր են, որ հորինվածք են թվում, թեև իրականում հիմնված են իրական դեպքերի վրա, գրում է Motorious-ը։

Արագության գերազանցման առաջին տուգանքը տրվել է 13 կմ/ժ արագության համար

Պատմության մեջ արագության գերազանցման առաջին տուգանքը տրվել է 1896 թվականին։ Ավտոմեքենան շարժվում էր ընդամենը մոտ 13 կմ/ժ արագությամբ, մինչդեռ թույլատրելի սահմանաչափը մոտ 3 կմ/ժ էր։ Այսօր նման արագությունը գրեթե հետիոտնային է թվում, բայց այն ժամանակ այն համարվում էր վտանգավոր բարձր։

Արագության ավտոմատ կարգավորիչը (Cruise control) կույր ինժեներ է հորինել

Կրուիզ-կոնտրոլի համակարգը ստեղծվել է ինժեներ Ռալֆ Թիթորի շնորհիվ, որը դեռ մանկության տարիներին կորցրել էր տեսողությունը։ Նրան նյարդայնացնում էր, որ վարորդը, որի հետ նա հաճախ ճանապարհորդում էր, անընդհատ մեկ արագացնում էր, մեկ դանդաղեցնում։ Արդյունքում Թիթորը մշակեց մշտական արագությունը պահպանելու մեխանիզմ, որը դարձավ ժամանակակից կրուիզ-կոնտրոլի համակարգի նախատիպը։

Ապակեմաքրիչները կին է հորինել

1903 թվականին ամերիկուհի Մերի Անդերսոնը առաջարկեց սարքավորում՝ դիմապակին անձրևից և ձյունից մաքրելու համար։ Նրա ձեռքով կառավարվող ապակեմաքրիչը դարձավ ժամանակակից «մաքրիչների» նախորդը, որոնք այսօր տեղադրվում են յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի վրա։

Իրենց կյանքի մեծ մասը ավտոմեքենաները կանգնած են մնում առանց շարժման

Մասնագետների գնահատմամբ, միջին ավտոմեքենան ժամանակի շուրջ 95%-ը անցկացնում է կայանված կամ չօգտագործվող վիճակում։ Իրական շարժմանը բաժին է ընկնում նրա գոյության ընդամենը մոտ 5%-ը։

Formula 1-ի բոլիդը տեսականորեն կարող է ընթանալ առաստաղով

Ժամանակակից Formula 1-ի մեքենաներն այնքան հզոր սեղմող ուժ են ստեղծում, որ տեսականորեն մոտ 193 կմ/ժ արագության դեպքում կարող էին կպած մնալ թունելի առաստաղին և շարունակել շարժվել անիվները վերև։ Գործնականում նման փորձ ոչ ոք չի իրականացրել, բայց հաշվարկները ցույց են տալիս, որ դա հնարավոր է։

Աշխարհի ամենաարագ սերիական ավտոմեքենաներից մեկը

Koenigsegg Gemera հիպերմեքենան կարող է զարգացնել մոտ 399 կմ/ժ արագություն։ Սերիական էլեկտրամոբիլների շարքում առաջատարներից մեկը մնում է Tesla Model S Plaid-ը՝ մոտ 322 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։

Արագության գերազանցման համար ամենաթանկ տուգանքը

Շվեյցարիայում տուգանքների չափը կախված է խախտողի եկամուտներից։ Ամենահայտնի դեպքերից մեկում վարորդը, որը 80 կմ/ժ սահմանափակում ունեցող գոտում շարժվում էր 137 կմ/ժ արագությամբ, ստացել է մոտ 294 հազար դոլարի տուգանք։

Ավտոմեքենան բաղկացած է տասնյակ հազարավոր մասերից

Ժամանակակից ավտոմեքենան ներառում է մոտ 30 հազար տարբեր բաղադրիչ։ Շարժիչից և էլեկտրոնիկայից մինչև ամենափոքր ամրացման տարրերը՝ բոլոր մասերը պետք է աշխատեն որպես միասնական համակարգ։

Դեպի Լուսին ճանապարհորդությունը կտևեր մոտ կես տարի

Եթե պատկերացնենք, որ Երկրի և Լուսնի միջև ավտոճանապարհ կա, և վարորդը շարժվում է առանց կանգառների միջին արագությամբ, ապա ճանապարհորդությունը կտևեր մոտ վեց ամիս։ Այս օրինակը լավ ցույց է տալիս տիեզերական հսկայական հեռավորությունները։

Դուբայի ոստիկանությունն օգտագործում է սուպերմեքենաներ

Dubai Police-ի ոստիկանական ավտոպարկը հայտնի է իր էկզոտիկ ավտոմեքենաներով։ Դրա կազմում կան այնպիսի մեքենաներ, ինչպիսին է Bugatti Veyron-ը, որը կարող է զարգացնել ավելի քան 407 կմ/ժ արագություն։

Volkswagen Beetle-ը արտադրվել է ավելի քան կես դար

Լեգենդար Volkswagen Beetle-ը կոնվեյերի վրա մնացել է ավելի քան 50 տարի։ Կառուցվածքի պարզությունը, հուսալիությունն ու մատչելիությունը այն դարձրել են պատմության ամենաճանաչելի ավտոմեքենաներից մեկը։

Ավտոմեքենայի ազդանշաններն ունեն երաժշտական նոտա

Ավտոմեքենաների ազդանշանների մեծ մասը կարգավորվում է որոշակի հաճախականության վրա, որը հաճախ մոտ է ֆա նոտային։ Սա օգնում է, որ ազդանշանը լավ տարբերվի քաղաքային աղմուկի մեջ և միաժամանակ չափազանց տհաճ չլինի լսողության համար։

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *